CNQP&KT - Ngày 11/6, tại vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh), Viện Thiết kế tàu quân sự (thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng - CNQP) phối hợp với các đơn vị chức năng đã tổ chức thử nghiệm, nghiệm thu các chỉ tiêu kỹ thuật xuồng cứu hộ VT.XCH nhằm kiểm tra, đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật về kết cấu, tính ổn định, tốc độ và khả năng hoạt động ở các chế độ hoạt động.

Tới dự có đại diện Cục Khoa học Quân sự (Bộ Quốc phòng), Cục Cứu hộ cứu nạn (Bộ Tổng tham mưu), Cục Quản lý Công nghệ (Tổng cục CNQP), Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh... cùng một số cơ quan, đơn vị.

Đây là sản phẩm của nhiệm vụ cấp Bộ Quốc phòng “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo xuồng cứu hộ sức chở một tiểu đội bộ binh bằng vật liệu Polystone polypropylene copolime (PPC)” do Viện Thiết kế tàu quân sự nghiên cứu thiết kế. Công ty Cổ phần công nghệ Jamesboat thi công chế tạo.

Vật liệu PPC đóng xuồng có ưu điểm nổi trội là trọng lượng riêng thấp (nhẹ hơn nước), có khả năng chịu được va đập mạnh, tuổi thọ cao, không bị han gỉ, quá trình sản xuất không gây hại môi trường. Xuồng cứu hộ VT.XCH có chiều dài lớn nhất 10,4m, chiều rộng lớn nhất 3,08 m, vận tốc lớn nhất trên 30 hải lý/h, tầm hoạt động 120 hải lý, lượng chuyên chở 9 người. Xuồng có nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn chở người, chuyển tải, chở quân lên đảo hoặc các vị trí ven bờ biển;có thể hoạt động ở các vùng ven các đảo, trên các sông, hồ và vùng vịnh kín. Xuồng được trang bị một số vật dụng cứu sinh, cứu đắm, như phao cá nhân, phao tròn có đèn tự sáng, tín hiệu khói, cáng cứu thương và các trang bị tín hiệu, hàng hải, vô tuyến điện.

Trong quá trình thử nghiệm, nghiệm thu tại bến và trên biển, xuồng VT.XCH đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về thân vỏ, kết cấu khung bảo đảm vững chắc, kín nước; bố trí lắp đặt các trang - thiết bị bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật; các thông số kỹ thuật, tính năng cơ bản của xuồng và trang - thiết bị trên xuồng hoạt động trên biển đạt yêu cầu.

Tin, ảnh: LÊ NAM